1）帶親水層翅片管換熱器空氣側特性參數影響分析。對7個帶親水層的人字型波紋翅片管換熱器和7個開縫翅片管換熱器（4個帶親水層條縫翅片和3個帶親水層百葉窗翅片）的空氣側的特性進行了實驗研究。分析了翅片間距、管排數和入口相對濕度對帶親水層翅片管換熱器空氣側傳熱、傳質、熱質比擬關系以及摩擦特性的影響。

　　2）分析濕工況下親水層對空氣側特性影響研究。對6個波紋翅片管換熱器（相同結構的3個附帶親水層和3個沒有附帶親水層）和10個開縫翅片管換熱器（相同結構的3個附帶親水層和3個沒有附帶親水層的條縫翅片以及相同結構的2個附帶親水層和2個沒有附帶親水層的百葉窗翅片）的空氣側的特性進行了實驗研究。分析了不同翅片間距、不同風速、不同入口相對濕度以及不同入口水溫下親水層對空氣側特性的影響。并利用多元線性回歸方法開發了空氣側換熱系數比hcoated/huncoated和壓降比ΔPcoated/ΔPuncoated的關聯式。

　　3）翅片管換熱器析濕工況空氣側傳熱傳質以及摩擦模型的建立。對目前已有的波紋翅片和開縫翅片干工況下空氣側的換熱和壓降模型以及析濕工況下不帶親水層空氣側的傳熱傳質壓降模型與實驗數據進行了對比,分析了已有模型對帶親水層波紋和開縫翅片管換熱器的適用性。并利用多元線性回歸方法分別對帶親水層波紋翅片和開縫翅片的Colburn傳熱因子jh、Colburn傳質因子jm、熱質比擬關系hs/（hmCp,a）關聯式以及摩擦因子f進行了擬合開發。