翅片的片距主要是考慮積灰，結塵，易清洗等因素，同時需嚴格符合設備對壓力降等要求。排列時，與管之間的間距不易過大，一般＞1mm以上適合布管即可。在換熱的過程中，空氣在流經換熱器時，主要是翅片正反二個面參與換熱。二支中間部位只有少量的輻射傳熱，換熱效果不明顯。通常情況下，翅片管換熱器的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內外介質的膜傳熱系數有很大的關系。如果管內外膜傳熱系數差異較大，應選擇翅化比比較大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當一側介質存在相變的情況下，傳熱系數的差異會較大，如冷熱空氣的交換，當熱空氣降低到露點以下，可以采用翅片管換熱器。在無相變的空氣與空氣的換熱情況下，或者水與水的熱交換，通常以裸管比較適合。當然也可以采用低翅片管，因為此時屬于弱給熱系數，強化其中的任意一側都是具有一定的效果的。不過，過大的翅化比作用并不明顯，*好的管內外接觸面積同時強化，可以采用螺紋管或槽紋管。

　　翅片的片距主要是考慮積灰，結塵，易清洗等因素，同時需嚴格符合設備對壓力降等要求。排列時，管與管之間的間距不易過大，一般＞1mm以上適合布管即可。在換熱的過程中，空氣在流經翅片管換熱器時，主要是翅片正反二個面參與換熱。二支翅片管中間部位只有少量的輻射傳熱，換熱效果不明顯。此部位由于無翅片，無阻力，空氣容易穿透。在空氣加熱的過程中，未經換熱的冷空氣會與從翅片中間穿過的已加熱熱空氣形成中和，反而降低了換熱的效果，對比國外的翅片管換熱器，管間距僅比翅片外徑大0.5mm,可見翅片管排列時，管間距的重要性。

　　翅片管換熱器的管排列應盡量按正三角形交叉排列。經過**排時的熱風，在第二排遭遇阻力，有一定的回彈風，這樣整個翅片管360°換熱就不存在死角的現象。所以，應該避免等腰三角形排列，盡量不使用正方形排列，除非有特殊的要求。

　　空氣側的壓降在設計中是個非常重要的參數，這和翅片管的排列有很大的關系，翅片管排列設計時應計算窄隙流通面與迎風面的比值，從而根據迎面風速計算出空氣質量流速，在對于不同溫度空氣的動力黏度，求出摩擦系數。

　　翅片管散熱器和柱式散熱片，雖然這兩個都是有散熱這一作用的，但是，是有很大區別的，因為，它們是兩個不同裝置。而且，根據這一點，可以得到的結論是，這兩個之間，是沒有什么可比性的，不管是用在家庭中，還是在其它場合中。

　　鋼制彎管翅片管散熱器，其簡單來講的話，其是一種多回程且帶有彎管接頭的散熱器。而翅片管散熱器中，翅片管材質，是有很多的，比如不銹鋼、銅鋁復合，以及銅制等這些，至于，應選擇哪一種，則是看工況條件了，由它來決定。至于，其它方面，則不是很重要，所以，是可以不用考慮的。

　　翅片管換熱器的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內外介質的膜傳熱系數有很大的關系。如果管內外膜傳熱系數差異較大，應選擇翅化比比較大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當一側介質存在相變的情況下，傳熱系數的差異會較大，如冷熱空氣的交換，當熱空氣降低到露點以下，可以采用翅片管換熱器。