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不銹鋼翅片電加熱管.docVIP
點擊次數:49 更新時間:2023-12-04

  電加熱管、不銹鋼翅片電加熱管訂貨量(個) 價格(含運費)

  ≥10 20.00元/個

  二、電熱管廠各種材質型號電加熱管、不銹鋼翅片電加熱管,電熱管、發熱管,這里云集了眾多的供應商,采購商,制造商。這是生產各種材質型號電加熱管、不銹鋼翅片電加熱管的詳細頁面。是否提供加工定制:是,**:頂峰,型號:各種,材質:據客戶要求制,功率:據客戶要求制(W),工作電壓:據客戶要求制(V),管徑:據客戶要求制(mm),主要用途:空氣加熱,使用壽命:2000(h)。我們還為您精選了電熱管、發熱管公司黃頁、行業資訊、價格行情、展會信息等,欲了解更多詳細信息,請點擊訪

  生產的不銹鋼翅片式電加熱管產品概述

  翅片式管狀電加熱元件系列產品,主要用于風道式中央空調機組、吸頂式空調機及日用空調機的空氣加熱,以及干燥機、暖風機等產品的空氣加熱。該系列產品作為本公司的拳頭產品之一,多年來已以其優質而穩定的質量,獲得了國內外用戶的廣泛認可,在國內大型的空調機企業中獲得了越來越多的市場份額。

  不銹鋼翅片式電加熱管產品特點

  翅片式管狀電加熱元件系在原金屬管表面特制散熱翅片,增加了金屬管狀電加熱元件的散熱面積,從而能增加單位功率,延長使用壽命,表面負荷可到3~8w/cm2。與普通元件相比散熱面積擴大2~3倍,即翅片元件所允許的表面功率負荷是普通元件的3-4倍。該系列產品熱效率高、發熱均勻、散熱性能好,使用壽命長。能更好得配合用戶要求設計的安裝結構件,也為用戶的組裝工作提供了方便。

  不銹鋼翅片式電加熱管產品參數

  型號 額定電壓

  (V) 額定功率

  (W) 管狀電加熱元件

  直徑ф(mm)

  (不含翅片高度) 翅片高度

  (mm) 翅片厚度

  (mm) 片距

  (mm) 直管 24~380 50~ 8~20 6~9 0.3 5~8 U型管 W型管 工藝:翅片加熱管它是由翅片纏繞在加熱管的外表層起散熱作用。 用途:用于烘箱、烘道加熱,一般加熱介質為空氣。特點:散熱效果好,熱效率高。

  電熱管系列產品:高密度雙頭電熱元件

  高密度雙頭電熱元件產品詳細介紹:

  高密度雙頭電熱元件在模具加熱行業、醫藥生產線、塑膠加熱行業、實驗室熱處理行業、化工領域有著廣泛的應用。單頭又叫單端電熱管、彈筒電熱管(Cartridge Heaters),是電熱管(管狀電熱元件)的一種。 單頭電熱管的優點:1、長度不受限制;2、直徑小,*小可做到3-25mm;3、功率高,是正常電熱管功率的2-5倍。

  高密度雙頭電熱元件規格型號有:SLM2-1超短高密度雙頭電熱元件 SLM2-2超短高密度雙頭電熱元件 SLM2-3超短高密度雙頭電熱元件

  SLM2-1超短高密度雙頭電熱元件當前價:10.00 元/只 SLM2-2超短高密度雙頭電熱元件 SLM2-3超短高密度雙頭電熱元件當前價:10.00 元/只

  SLM2-1超短高密度雙頭電熱元件產品示意圖

  SLM2-2超短高密度雙頭電熱元件產品示意圖

  SLM2-3超短高密度雙頭電熱元件產品示意圖

  接殼單頭電熱管 相關產品推薦: SLM2-1超短高密度雙頭電熱管 SLM2-2超短高密度雙頭電熱管 SLM2-3超短高密度雙頭電熱管 SLM3-1高密度單頭電熱管 SLM3-2高密度單頭電熱管 SLM3-3高密度單頭電熱管 SLM3-1高密度單頭電熱管 SLM1-1接殼單頭電熱管 SLM1-2接殼單頭電熱管 SLM1-3接殼單頭電熱管 SLM1-4接殼單頭電熱管 鐵路道岔電熱管是鐵路道岔融雪電加熱系統比不可少的電熱元件,很重要。鐵路道岔電熱管220v1500W

  鐵路道岔融雪電加熱系統是鐵路道岔轉換設備的輔助設備之一,由安裝在鐵路道岔基本軌、滑床板上的電加熱條,雨雪傳感器、道岔溫度傳感器和遠程控制系統(室內電氣控制柜)通過電纜連接線等組成。當發生降雪后,自動或人工啟動電加熱融雪電路,融化道岔尖軌與基本軌間、滑床板上的積雪,保證道岔的正常轉換。

  鐵路道岔電熱融雪裝置,由滑床板、電熱管及基本軌組成,其特征在于,電熱管(1)嵌入滑床板(2)內,每側五個電熱管(1)串聯成一組,電熱管(3)用鐵夾固定于基本軌(4)上,左右兩組電熱管與兩根電熱管(3)并聯到電源(5)上。

  鐵路道岔電熱管實物展示圖 有圖有真相!鐵路道岔電熱管適合于在不能進行兩端接線的加熱介質中工作,如各種大小模具及機械設備的高低溫插入型加熱。本加熱管加熱迅速,熱度均勻,使用便捷。電熱管生產廠家聯系方式:電熱管詢價 電熱管報價、電熱管定做 聯系人:杭帥電熱管廠家地址:中國江蘇省興化市張郭鎮南工業區

  鐵路道岔電熱管220v1500W

  亞峰電熱廠生產的鐵路道岔融條是在消化,吸收國外**的鐵路道岔電加熱融雪技術的基礎上,結合我國的鐵路設施和氣候條件自行研發的新型道岔融雪系統