1、1212-1 傳熱過程 tw2 tw1 0 xt h1 tf1 h2 tf2 tw1 R1hR2hRtw2 tf1 tf2 f1f 212hhttRRRf1f 2Ak ttAk tkhh3f1f 2121nhihittRRRf1f 2Ak ttAk tniiikhh41f1w1f1w111f1w1111httttd lh ttRd lhln2wwttdldw1w2ttR52w2f 2w2f 222w2f 2221httttd lhttRd lh12f1f 2f1f ln2hhttttdRRRd lhldd lh2of1f22od lkttd

　　2、lktoln2kdddd hdh612f1f 21inhhittRRRf1f ln2niiiinttdd lhlddlh712hh 8f1w11 1f1w11 11ttAh ttAhw1w21 ttA22w2f 222w2f 2 A httA htt922w2f 2w2f 2f22w2f 2w2f 2 A httttA htttt 22f2w2f 222w2f 2 AAhttAhttw2f222 1ttAh22f2 AAA22 AA22AAf10f1f 21 ttAhAAh1 1f1f 21 1Ak ttAktkhh21AA112

　　3、221hRAh 21 21hRAh22/hhRR 22A ktkhh12rrwfhA ttcrhhh crcrwfwfhhA tthA tt三、翅片管換熱器三、翅片管換熱器 特點：增加A，增強管外流體的湍流來提高。重要的應用場合：空氣冷卻器 管外加翅片，大大改善了空氣側的傳熱效果 翅翅 片片 管管 換換 熱熱 器器20kA tmkA t21maxminm2tttmaxminmmaxminlntttttmaxmin2tt22mmcfttmcft2212ttPtt1122 ttRtt23mkA t1111mpq ctt2222mpqctt12mmqq、241

　　4、2hh、1111mpq ctt2222mpqcttmt mkA t2512,mmqq12,t t 12,t t mkA t1111mpq ctt2222mpqcttmt12,h hmkA tmmmm121khhtttkA tRRRRkAmtkR29mtkR300.8fff0.023nNuRePr0.8mfff0.023nhdu dPr0.2hd開架式氣化器(oRv)；浸沒燃燒式氣化器(scv)：管殼式氣化器(STV)；中間流體式氣化器(IFV)；空溫式氣化器；強制通風式氣化器；強制空氣循環式氣化器；熱風加溫式氣化器；真空蒸汽式氣化器(VSV)；中間媒介空溫式氣化器；根據

　　5、LNG氣化的熱媒，氣化器可以分為這樣幾類空氣等。訖今為止，所有曾被使用過的LNG氣化器類型如下：由類以后的氣化器都用于小型的衛星接收站，其輸氣量小于50th，一般用于氣化量較小的場合。其中的空溫式氣化器的另一缺點是受環境的影響太大，如溫度和濕度的影響氣化器分類氣化器分類3435翅片管的種類目前世界上大約有15種翅片管應用于工程設計法國Creusot Loire公司利用雙金屬擠壓翅片管剛度較高的特點，在翅片周圍開16-24個槽口，槽側相鄰兩邊、翅片向相反方向傾斜，槽深約為翅片高度1/3，可提高管外給熱系數40%西德GEA公司在橢圓翅片管上加蝸流偏導器后給熱系數可提高1.5倍左右，節省金屬1/43

　　6、6翅片管的性能參數美國HTRI公司的Carnarus評價的15種翅片管，和23種性能37翅片管生產工藝及設備翅片管生產工藝及設備原料及規格翅片管所用原料為鋼管和翅片生產工藝鋼管從進口上料機進入輸入臺架呈螺旋狀前進,經鋼管表面預處理后進入高頻焊接區，這時從儲料器活套送出的帶鋼經鋸齒機鋸齒后也進入高頻焊接區,通過擠壓環擠壓纏繞到鋼管上的同時實施高頻焊接，焊接后的翅片管由牽引小車拉出，卸到輸出臺架上38翅片管生產工藝及設備翅片管生產工藝及設備生產設備接觸式高頻焊機：包括高壓電源,高頻振蕩管、熱交換器和冷卻水閉路循環系統。閃光對焊機：能剪切翅片帶鋼的頭尾，并將其對焊在一起，焊后對焊縫需進行退火處理，以

　　7、消除焊接應力，增加韌性，并由磨光機打磨平整焊接區定位裝置：用于約束鋼管調整翅片帶鋼的螺旋線角度,對翅片帶鋼施加擠壓力,并支撐焊頭和焊腳39附帶液體一液體熱值調節裝置的附帶液體一液體熱值調節裝置的 LNG氣化器的開發氣化器的開發東京煤氣公司于1988年1月開發并東京袖浦煤氣廠運轉，LNG的熱值： MJNm3LPG的熱值：133.8 45MJNm3熱值調節方法： 氣體氣體調節方法，一般是將LNG和LPG分別氣化后，以氣體狀態進行混合，調節過程較穩定的優點，同時也有因為調節壓力和LPG的氣化溫度高，不能利用海本作為源，必須使用蒸汽的情況，因而需在LPG氣化器中增加鍋爐等設備，其缺點是設備費

　　8、生產費較高40液體氣體調節方法，以氣化的天然氣引射LPG進行混合存在問題： 1)因為利用天然氣的顯熱氣化LPG，但此顯熱少，因而限制了LPG的混合量2)在利用廉價的海永作為LNG氣化熱源的情況下，可以利用的顯熱少給較低熱值的LNG增熱時，顯熱不夠液體一液體熱值調節方法：預先將LNG和LPG以液體狀態混合成為46MJNm熱值的混合液體的方法優點降低混合液中LPG的分壓，可以降低氣化溫度，以便利用海水之類的低品位熱源，因此，生產成本低另外，即使對于幾乎純甲烷的低熱值的LNG也有較好的混合能力，是一種具有翅f時代意義的熱值調節方法41附帶液體一液體熱值調節裝置的ORV主要由下面三個部分組成，1)LN

　　9、G的升溫部分2)LNG和LPG混合液體一液體熱值調節部分；3)混合液的氣化部分工藝流程42LNG的升溫是為了不使,LPG的不純物質在一l60超低溫的LNG中析出，原料LNG是過冷液，實現這一點是可以的作為升溫手段是預先把部分LNG氣化，將氣化氣與LNG混合。用氣化的凝鰩熱使LNG升溫液體一液體熱值調節部分是利用混合噴咀使LPG在LNG中混合LPG的熱量根據LNG的流量按比控制，用ORV出口的煤氣熱值修正其比例假定值煤氣熱值的測定是利用密度和熱值的相關性而從密度推算出來的密度的測定是使用靈敏性較好的，插入型的密度計進行的43該工藝存在的問題及今后發展方向1）LNG和LPG混合的穩定性首先**個應確認的問題是一160的LNG和一40E的LPG混合時，因為溫差大，部分LNG反復氣化、液化而穩定運轉是不難的常溫的LPG與一160的LNG混合不會發生這種現象，穩定運轉是肯定的另外一個問題是LPG中的雜質，水分等在LNG中形成固體而造成堵塞事故，從實驗結果可知，固體堵塞事故的產生取決于混合液的溫度固體的生成是因為存在甲醇的緣故2）LNG和LPG混合噴咀的形狀使用T形管，靜態混合器，文丘里管三種，降噪減振動，其中文丘里管振動*小44該