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翅片管換熱器的結構設計(機械設計)怎么設計?
點擊次數:49 更新時間:2023-11-30

  只找到了工藝設計 關于結構設計這塊怎么也找不到

  翅片管散熱器是近幾年在工業車間廠房中用于取暖、烘干作業的換熱器中較為常見的產品,翅片管散熱器以其高效的散熱效率以及設備的安全可靠贏得了市場中消費者的支持。

  工業用翅片管散熱器的根據使用環境的不同,制作工藝也會進行相應的改變,例如在潮濕的環境中,為防止散熱器氧化進行了鍍鋅的防腐處理;在灰塵飛揚的環境中,為預防灰塵對散熱效果的影響,特定制了面罩,防止灰塵;在大型車間對于熱量需求大的廠房,選用螺旋的制作工藝;等等。消費者可根據自身的實際需求進行選擇。

  螺旋翅片管散熱器是將翅片纏繞在基管上,并將兩者用高頻焊的焊接工藝聯接在一起,這種制作工藝的好處就是翅片管散熱器的熱阻較小,散熱效率大大得到了提升,因此,在大型的車間廠房經常選用螺旋翅片管散熱器來作為供暖設備使用。

  工業翅片管散熱器可進行多排的定制,排數越多,其散熱效果就越好。經過近幾年的發展,翅片管散熱器通過了市場的考驗以及實踐的驗證,翅片管散熱器以優良的供暖效果被市場大眾所熟知。

  翅片管換熱器從傳熱機理上來看,屬于肩臂式換熱器。它具有擴展的二次傳熱表面(翅片),常用的翅片管一般是整體軋制或澆鑄而成的,也可以用焊接或鑲嵌而成。所以傳熱過程不僅是在一次傳熱表面(隔板)上進行,同時也在二次傳熱表面上進行。高溫側介質的熱量除了有一次表面倒入低溫側介質外,還沿著翅片表面高度方向傳遞部分熱量,即沿翅片高度方向,有隔板倒入熱量,再將這些熱量對流傳遞給低溫側介質。由于翅片高度大大超過了翅片厚度,因此,沿翅片高度方向的導熱過程類似于均質細長導桿的導熱。此時,翅片的熱阻就不能被忽略。翅片兩端的溫度*高等于隔板溫度,隨著翅片和介質的對流放熱,溫度不斷降低,直至在翅片中部區域介質溫度。  翅片管換熱器

  翅片管換熱器通常用于加熱和冷卻空氣,適用于兩側流體的對流給熱系數相差較大的場合,比如用飽和蒸汽加熱空氣或者用空氣來冷卻物料,因此在現代過程工業中用于加熱空氣來干燥物料的各類干燥設備中應用較多。空氣在管外流過,其對流給熱系數很小,當管外裝有翅片時,既增強了管外空氣的湍動程度,又增加了換熱管的外表面積,從而大大改善了傳熱效果。加熱空氣用的翅片管換熱器主要用于烘房,烘道,烘干機等設備上,使空氣的溫度升高后以容納更多的水分,達到物料中的水分向空氣中轉移的目的。另一類用于冷卻空氣,應用場合也以過程工業中為多見,主要用于液壓系統的油冷卻降溫,在石油煉化等行業起到塔頂油氣冷凝,可用于汽油,柴油,重油以及渣油等不同的冷卻工況,這類翅片管換熱器是以環境空氣作為冷卻源冷卻管內介質的,只有在空調系統中用于空氣溫度控制的情況,冷卻源為冷卻水或冷凍水。翅片管換熱器