什么是翅片管的軋片工藝？

　　答：軋片工藝是利用厚壁金屬管在專用軋片機床上直接從管壁上擠壓出光滑的螺旋翅片，也是制造煉油和石油化學工業有空冷器翅片管的主要工藝之一。這種工藝國外在四十所代就已廣泛應用。初期主要有銅、鋁等延展性較好的單層有色金屬管軋制，以后為了適應高溫、高壓和耐腐蝕等介質的要求，多用雙金屬管軋制。例如為了抗腐蝕耐高壓，在鋁管內套上不銹鋼管或黃銅管，然后放到軋機上將外管管壁金屬軋出翅片。

　　什么是翅片管的開槽工藝？

　　答：在翅片管的翅片上開徑向槽，看起來似乎很簡單，但作起來并不容易。國內外很多人的努力和試驗也不成功。美國號專利認為，失敗的主要原因是：Ⅰ、翅片太柔軟，鋸齒稍微一碰就會沿著管子中心線方向倒下去；Ⅱ、鋸齒不能準確地切入翅片，往往是摩擦而不是清晰地切削，所以在槽口上總是粘著許多金屬須。用這樣的管子顯然會增加壓降。為此，有些人認為，必須用蠟模或同類物對翅片進行支持，但實踐證實，都不理想。該專利提出的開槽設備和方法如下圖所示。據稱，不管用什么工藝成型的螺旋翅片管或套片管均可用本專利的方法切出很規正的徑向槽。“圖4.38（a）設備正視圖”為鋸組件和管子給進、送出的機構的正面圖，“圖4.38（b）鋸組件”為鋸組件的布置詳圖。圖中1為轉動軸，2為圓盤鋸片。3為鋸齒。每個鋸組件有4個鋸片，相對180°成對安裝、兩對互為90°，工作時交替切削。鋸組件安裝在筒形殼體4的厚壁5上。因殼體又固定在軸套6上，所以，可以把鋸片的圓弧轉到需求的任何位置上。鋸組件的單元數目不受限制，但本專利認為，6件（每件4個鋸片）開24條槽，弧間距15°為*好，因為翅片上開槽過多管束在安裝、運輸過程中翅片很容易被碰彎、倒伏。為了提高翅片的傳熱效率，開槽后的翅片應向翅片管前、后兩端交替成八字形收斂，八字形收斂是通過圓環7、拔釘實現的，每隔一個切槽對一個拔釘，拔釘的直徑稍大于切槽的寬度，當開好槽的翅片在圓環7中通過時，切槽兩邊的翅片就被拔釘扭成八字形。

翅片管的翅片制造質量有何要求？

　　翅片不得有裂紋、磕碰和倒塌等缺陷。

　　翅片管每米管長的片數允差為±0.5%。翅片管外徑的允差為±0.5 mm。

　　當管長大于6m時，每根翅片管的翅片接頭數，不應超過二個，當管長小于等于66m時，不應超過一個，但管束的總接頭數不應超過翅片的根數。翅片接頭至管端的距離及翅片接頭間的距離不應小于1.5m。接頭處連接應牢固。