原標題：鋁軋制螺旋翅片管

　　在正常情況下，翅片管換熱器的間距和板高主要危及翅片率，翅片率與管內外材料的薄膜熱導率密切相關。如果管內外膜的導熱系數相差較大，應選擇翅片率大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當一側材料發生變化時，導熱系數的差別會很大，比如冷熱空氣的交換。當熱空氣減少到泄漏點以下時，可以選擇翅片管換熱器。在空對空換熱或水對水換熱不變的情況下，裸管一般比較合適。自然也可以選擇低翅片管。因為此時屬于弱供熱指標，加強它的任何一面都是切實可行的。但翅化比過大的影響不顯著，管內外接觸的總面積加強，可以選擇螺紋管或槽管。

　　板翅間距主要考慮積灰、積灰、易清理等。此外，還應嚴格滿足機械設備對氣體壓力的要求。在布置時，管與管之間的間距不容易太大，一般大于mm的時候走管就夠了，在整個換熱過程中，當空氣流經翅片管換熱器時，板翅式的前后側主要參與換熱。只有少量的輻射源在兩個翅片管中間導熱，實際傳熱效果不顯著。在這個位置，由于沒有翅片和摩擦阻力，空氣很容易滲透。在空氣加熱的整個過程中，沒有經過熱交換的冷空氣會與經過板翅式中間的暖空氣匯合，相反，熱交換的實際效果會降低。與國外翅片管換熱器相比，管間距只比板翅式換熱器的直徑大0.5mm，說明翅片管布置時管間距的必要性。

　　翅片管換熱器的布管應盡可能呈正三角形。暖空氣通過一排后，在第二排會受到摩擦阻力，會有回彈力風，這樣翅片管360°換熱就不會有盲區。所以要防止等腰三角形排列，盡量不要用正方形排列，除非有規定。

　　空氣側壓降是設計方案中一個關鍵的主要參數，與翅片管的布置密切相關。翅片管布置設計方案中，先測量窄間隙商品流面與迎風面之比，再根據迎面風速計算空氣質量水流量，根據不同溫度下空氣的驅動力粘度計算摩擦阻力。

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